Добрый день. У меня Диско 3 2008 года. С начало на 163 000 км лопнул коленчатый вал, после этого поставил контрактный двигатель.... проехал три дня... первый раз выехал за город... двс опять заклинен.... разобрали оказалось, что сплавился поршень на третьем цилиндре.... теперь сервис говорить, что это проблемы двигателя, а продавец, что это проблемы сборки.... подскажите кто знает от чего это может быть????? двигатель покупался без навесного оборудования... Топливные форсунки проверил сразу на стенде все в порядке.

и как теперь это отремонтировать??

Вот кто мотор продавал - пусть и отвечает...
Какая сборка-то?

Сборка точно темная.... я когда его забирал, то на нем не было не одной заглушки..... правая головка точно не родная... видны были свежие следы затяжки болтов головки блока и когда на нее смотришь сверху, то она значительнее грязнее чем левая головка..... и еще по началу при прокручивании распредвалов они вставали как раз когда кулачок отжимал клапан на третьем цилиндре ..!!
хотя все поршня стояли в среднем положении... потом достали из под пружин несколько стекол... после этого с хрустом валы провернулись и стали вращаться.... когда завели двигатель он сильно дымил и сапунил.... после двух часов работы дымить стал значительно меньше.... как мне аргументировать, чтобы продавец вернул деньги или заменил двигатель??? он его сейчас разобрал и говорит, что ничего странного не нашел.... хотя попросил ему выслать корпус масленого фильтра типо после этого скажет что произошло с моим двигателем....

Вот и пусть заменит мотор на другой,с оплатой ремонта