НА МОЙ ВЗГЛЯДДА МЕНЬШЕ ЧЕМУ ЛОМАТЬСЯ. А СТОИТ ТО ВСЕ ДЕНЕГ И НЕ МАЛЕНЬКИХ. ЕДИНСТВЕННОЕ С ПНЕВМОЙ МОЖНО УВЕЛИЧИТЬ ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ. КАК ЭТО ПО НАУЧНОМУ КЛИРЕНС?

как часто выходит из строя пневмо подвеска по нашим дорогам ?

Ну,насколько я слышал по информации от ОД,пневмоподвеской не рекомендуется пользоваться РОССИЙСКОЙ ЗИМОЙ... Типа,резиновые подушки трескаются и все такое... А вообше,если понимать,что у тебя,хоть и джип,но не самолет и не летать по обочинам под 100,ломается она нечасто... В основном из-за неправильного обслуживания... Например,не все сервисмены знают,что колеса на автомобилях с пневмой КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО ВЫВЕШИВАТЬ на подъемнике ,или домкрате... В основном,из-за этого все проблемы... а вообще-гарантия ведь есть... Меняется по неё все,вплоть до сгоревших ламп ксеноновых... А по истечении гарантии машинку можно и продать... Или сдать в трэйд-ин и купить Диско-4)))))))) Да,кстати,по поводу гарантии-гарантия не распространяется на подвеску,если на машине стоят неоригинальные диски... Так,что перед поездкой в сервис к официалам из-за проблем с подвеской ставьте родные лэндроверовские колеса... Может,кому пригодится данная инфа)))

это там надо подвеску пневмо опускать полностью и на какой то замок ставить, а потом уже проходить обслуживание или замену колёс ?

сколько гарантия на Диско ?

3 или 100 .Причем на все и на подвеску на всю именно 100 а не 30-40 -60 как у многих производилелей.

Нет,просто поднимать машину не за раму,а за рычаги...

)))))))))) А рычаги как менять ? Все нормально с подвеской всю жизнь сервисы за раму поднимали и ни каких проблем.

Ну,это ж не я придумал... У ОД есть определенные регламенты и стандарты на проведение ремонта,например,при каждой замене масла менять пробку сливную и прокладку пробки; при замене колодок ОБЯЗАТЕЛЬНО чистить направляющие суппортов,сами суппорта и наносить на тормозной диск медную смазку и т. д. Я думаю,что это все прописано не просто так... И я не думаю,что во всех сервисах это делают...

Только что разговаривал с механиком с 15-летним стажем... Итак: Пегас поднимать за раму нельзя,т. к. дословно: "вся пневмоопора развалится к чертям", остальные автомобили марки с пневмоподвеской поднимать за раму " можно,но осторожно" на свой страх и риск,т. к. " может ху...ня какая-нибудь случиться"))) Вот)