Вы хорошо представляете, что в деревенском хозяйстве советского союза господствовали гусеничные тракторы? Профессионалы былого времени были удостоверены, что они намного выгоднее в эксплуатации, чем колесные тракторы похожей эффективности. Они меньше сгущают землю, меньше буксуют и дробят полезный слой в пылиночку, имеют превосходнейшее сцепление с грунтом и довольно большую проходимость. Они смогут выйти в поле заранее; первоначальное закрытие воды гарантирует более высококачественный урожай.

На данный момент гусеничные тракторы, хотя и в наименьшей степени, также получили большое применение, особо на слабых и несущих почвах. У них все же сильнее тяги, чем у колесных тракторов. Маленькая скорость до 40 км/ч покрывается уменьшенным нажимом на грунт. Гусеничные тракторы почаще всего используются для энергоемких целей с широкозахватными инструментами при серединной и трудной обработке основы, посеве, поливе, уборке и заготовке кормов.

Первостепенным несовершенством многих гусеничных тракторов 20 века, издававшихся на бывшем советском пространстве до современного дня, является то, что они разрушают дорожное покрытие грунтозацепами на железных траках. Именно поэтому с 1980-х годов пространное применение получили тракторы с резиновыми канатными гусеницами, которые дополнительно быстры, как и колеса, и так же легко передвигаются по асфальтированным дорогам, не повреждая их. Небольшие скорости гусеничных тракторов 5 - 40 км/ч возмещаются сниженным бременем на грунт за счет большой площади контакта с почвой при подобной же массе, как у колесного трактора.

Подавляющее большинство стильных производителей тракторов сейчас предлагают конкретно гусеничные модели, как например: https://tehmodern.ru/gusenichnye-traktora. Оба девайса имеют свои преимущества и недостатки. Но, вопреки на то, что колесная техника больше привычна, гусеничные тракторы становятся все более прославленными. При выборе трактора: гусеничного или колесного, в первую очередь надо отталкиваться от тех тем, для которых он приобретался, не запамятывая о разного рода факторах, как универсальность, безыскусственность эксплуатации, лёгкость ремонта и обслуживания, условия эксплуатации, стоимость специальной техники и затрата топлива.