Как понял есть 2 вида чиповки:
1-меняют программу на бортовом компьютере.
2-Вставляют доп.блок управления.
Все сводиться к тому, чтобы снять с движка экологическую удавку , тем самым прибавляеться до 50л/с.Хотя у меня на RRS стоит TD-3,6(272л/с) летает как угорелый, но всегда хочеться чего-то большего.Буду рад дельному совету, и пояснению в преимуществах и недостатках вышеуказанных типах чиптюнинга.

Преимущество одно - дешевый эвакуатор после того,как заклинит одна из турбин,а вторая за 2 минуты высосет масло из движка.
Останется только головная боль и финансовое неблагополучие.....

Не соглашусь с предыдущем высказыванием. Не разу не слышал что бы были проблемы такого рода. по крайней мере с блоком. Не могу утверждать по поводу чипа мозгов конечно. при мне чиповалось блоком х.......он движков в основном 2,7 и 3,6 и не одной проблемы. Только все довольные, что лететь быстрее стала машина. Причем с многими владельцами до сих пор общаюсь. А прошол не один год.

КаГ повезет
Все 6 мертвых TDV8 - с чиповкой(либо блок,либо прошивка)