Мужики, помогите.
У моего друга на 110 дефе заблокировало руль, и он его не с помощью ключа и покачивания руля влево-вправо снял с блокировки, а просто механически сдернул в одну сторону. После этого руль начал свободно вращаться влево и вправо хоть на 360, хоть на 720 и т.д. градусов... После того, как завел двигатель, секунд через 10-15 управляемость колесами восстановилась. На следующий день он опять по дурости так сдёрнул руль, и снова руль стал свободно вращаться, а при запуске двигателя управляемость восстановилась. Пробовали понять, почему так произошло, но ничего не обнаружили -- снимали под капотом все валы, разбирали рулевой редуктор -- все шлицы в порядке, ничего не повреждено, блокиратор на руле работает -- руль не сдёрнуть... Но страшновато ездить -- а вдруг на трассе вот так вот теперь руль потеряет связь колесами? Подскажите, что такое случилось?
Руль стоит именно в том положении, что и раньше (имею ввиду, что руль ориентирован так же -- внутренняя трапеция стоит горизонтально, как и раньше при ровных колесах) -- как будто после проворачивания друг попал на шлицы в то же положение... Кого не спросим, все говорят, что такого не может быть, что вращался, а потом все стало опять работать --- мол, если сломалось, то не должно было заработать...
А вал, который идет от руля под капот -- он цельнолитой, или внутри рулефой колонки есть какое-то рассоединение? В общем, голова ломается...
