Купил Дискавери 93 г.в. 3.9 МКПП в довольно плачевном состоянии. Около двух месяцев приводил в порядок, все это время машина стояла в боксе без движения со снятым аккамулятором, т.к. варил кузов, кроме того был снят бак. Когда все собрал, авто не завелось, стартер крутит отлично, но как говорят "ни чихнет ни п...т". Сперва грешили на бензонасос, т.к. полностью сливали бензин и бак эти два месяца был пустой. Померяли давление - давит 4,5, но когда насос отключается давление сразу подает. Поставили перед фильтром дополнительный односторонний клапан - давление нормализовалось, все равно не заводится. Посмотрели питание на форсунках - НЕ ПОДАЕТСЯ, решили что что-то с сигнализацией или проводкой. Брызнули в коллектор чуть-чуть бензина, крутанули - машина завелась, питание на форсунки соответственно пошло. Работает отлично.
В общем, на данный момент автомобиль заводится как положено только если постоит не меньше 40-50 минут. Если же его завести хоть на минуту и потом заглушить, то не заведешь, пока не плеснешь в коллектор бензина. Причем не заводится он именно потому, что на форсунки не подается питание. Когда же плеснешь в коллектор и начинаешь заводить, он пару секунд работает не поймешь как (троит - п...т), потом включаются форсунки и он работает нормально. Ну а постояв часок, он заводится без всяких ухищрений, как должен.
Машину покупал в другом городе, без проблем проехал на ней больше 2000 км до дома и еще тут недельку покатался, пока не поставил делать. Все это время заводилась идеально. То есть получается, что я сам одно сделал - другое поломал.
В общем может кто сможет подсказать возможную причину и способы ее устранения - буду ОЧЕНЬ признателен.

Было такое и у меня, очень похоже). Не совсем так, но смысл - тот же.
Похоже, что то сгнило из проводки. Справа под ногам пассажира фишки висят под обшивкой - их смотрели?
По-любому, нужен электрик с головой.

Здесь тебе мало помогут.
Зайди вот сюда http://spam.ru/forum/10-%d0%b4%d0%b8%d0 ... %be%d1%82/

зарегистрируйся и ребятя помогут.