Нашёл ГБЦ (б/у), будем доводить её до ума. А пока залил в антифриз Hi-Gear (Radiator stop leak "fleet") HG9029. Езжу вторые сутки, вроде помогло - не дымит и уровень антифриза не уменьшается. Но всёравно при готовности резервной ГБЦ - сразу поменяю.

Всем привет! Поменял ГБЦ. Теперь всё ОК! Как и предпологал на снятой ГБЦ обнаружил трещину по литейному шву в приёмной камере 5-го цилиндра. Спасибки всем за участие!

а ремонту подлежит?

Пока не смотрел. ГБЦ лежит в гараже. Возможно....

разбираю кв6 проблема та же , течи нет антифриз - литр в неделю. завтра отпишу диагноз

СНЯЛ ГОЛОВКИ, ПРОКЛАДКИ ГБЦ ЦЕЛЫЕ, ПОВЕРХНОСТИ НЕ ПОВЕЛО, ПОД КЛАПАННЫМИ КРЫШКАМИ ПРАВДА ЧАЧА КАКАЯ-ТО, ЖЕЛЕОБРАЗНАЯ ЭМУЛЬСИЯ... Х.З. КУДА АНТИФРИЗ ДЕВАЕТСЯ. В ПОДДОНЕ ТОЖЕ ВСЕГО НЕСКОЛЬКО КАПЕЛЬ БЫЛО

Причину установил?

Привет всем форумчанам! Я сдесь пока новичок. беда такова- после полного ремонта системы охлажден машина на холостых работает нормально, на оборотах (на ходу) начинает кипеть. Делали не на фирменном но на хорошем сервисе. Владея другой машиной передвигался на ней но в конце-то концов рыбалка и т. д., да и на дачу надо кой-чо перевезти. Терпение кончилось - сам разобрал, снял коллектора, снял термостат - итог : он стервец в кастрюле начал открываться после проворота плоскогубцами его потрохов. Причем явно жутко контрофактный (чей не знаю ставил не сам) сегодня буду собирать, не захочет работать - выдеру начинку, благо наша погода зимой позволяет. Может у кого было что похожее прошу написать. С уважением к Вам и Вашим машинам.