по логике - если пробита прокладка и туда уходит антифриз - то он должен где-то и выходить
а машина не дымит
и когда прогревается движок - тоже не дымит
и масло не пенится - значит и масло с антифризом не соприкасаются
по логике вот на что надеюсь: воздушная пробка где-то в районе обогревателя салона (поэтому он и не греет) и пробка расширительного бачка не правильно работает
антифриз гоняется, но через воздушную пробку не проходит
антифриз нагревается
расширяется и утрамбовывает воздушную пробку
уходит из расширительного бачка
туда подсасывается воздух снаружи
в результате воздушная пробка утрамбована - антифриз ушел туда - его место занял воздух снаружи
и вс это стоит под давлением
потому что крышка расширительного бачка не стравливает наружу лишний воздух
вот только как такое может быть?!?! ума не приложу
вечером крышку разберу - как первый этам лечения
вторым будет - слив-залив антифриза, чтобы от пробки воздушной избавиться
или это можно сделать как-то еще?
и есть какие-нибудь хитрости-особенности при замене антифриза?